Испытательное оборудование

Главная
— Наша продукция
— Испытательное оборудование

1. Стенд для испытания трансмиссий

Испытательный стенд создан на базе электрических машин переменного тока. За счет использования электрических динамометров стенд позволяет проводить любые виды испытаний как всей трансмиссии, так и ее узлов. Во время испытаний может моделироваться как постоянная, так и динамическая нагрузка в соответствии с заданным законом, может проводится моделирования процесса торможения, разгона, выбега транспортного средства.

Стенд может легко модифицировать под любой тип трансмиссии (механическая, HST, CVT, Powershift, электрическая) любого транспортного средства (классической, шарнирной или интегральной компоновки). Нагрузка может моделироваться на каждое колесо в отдельности, на мост, коробку передач либо ВОМ. В соответствии с выбранной схемой в испытании может быть задействовано от двух до 6 нагрузочных машин.

Стенд может работать в режиме рекуперации энергии, когда энергия с тормозных машин подается через преобразователь в нагрузочную. В этом случае из сети будет потребляться только энергия, компенсирующая потери энергии в трансмиссии. Это позволяет значительно уменьшить потребление энергии. Так, при КПД коробки передач в 90%, для испытания потребуется потратить всего 10% передаваемой энергии, что в 10 раз сократит стоимость испытаний по сравнению со стендами не имеющими рекуперации энергии.

2. Стенд для испытания двигателей

(электро-динамометрический стенд)

Испытательный стенд позволяет проводить параметрические, тепловые и и ресурсные испытания как при постоянных так и при комбинированных и знакопеременных нагрузках. Позволяет использовать как стандартные методики испытаний так и моделировать любые виды работ, необходимые для проверки по заказу клиентов. Энергия торможения от динамометра может возвращаться в электрическую сеть, что экономит ресурсы и благоприятно влияет на экологию. Стенд может управляться как в командном так и в автоматическом режимах.

Стенд может по желанию клиента комплектоваться и гидравлическим динамометр в качестве основного измерителя. Для управления системой стенда используется система числового программного управления FST3, система оснащена соответствующим вспомогательным оборудованием (датчиками контроля температуры, системой охлаждения, системой контроля расхода топлива и другими), что полностью обеспечивает условия, необходимые для проведения испытаний двигателя. Все сигналы подаются и обрабатываются в общем электронном блоке.

3. Стенд для проверки взаимодействия деталей сцепления и снятия характеристики нажимной пружины

Данный испытательный стенд предназначен для выполнения проверки и измерения момента ведения диска сцепления при имитации работы диска в машине, для измерения функциональных характеристик ведомого диска сцепления в сборе. Стенд спроектирован и изготовлен в соответствии с техническими требованиями к автомобильным сухим фрикционным сцеплениям и соответствующим правилам методики стендовых испытаний автомобильных сухих фрикционных сцеплений. Посредством замены технологической оснастки можно осуществить необходимые измерения и проверку для различных автомобильных сцеплений. Стенд применяется для контроля качества и проверки характеристик.

4. Стенд для комплекстной проверки ведомых дисков сцепления

Состоит из механического узла, измерительной системы и системы управления с сервоприводом.

5. Балансировочный стенд

Стенд предназначен для выполнения балансировки деталей и узлов сцепления всборе. Стенд спроектирован и изготовлен в соответствии с техническими требованиями к автотракторным сухим фрикционным сцеплениям.